Details
Naam
Woningbouwcomplex met winkels Insulindeweg (v.m.), Amsterdam
Aantal afbeeldingen: 16
IntroductieEen van de vele helaas verdwenen blokken in de Indische buurt van Amsterdam.
AdresInsulindeweg, Semarangstraat, Soerabajastraat, Bataviastraat
Postcode(s)1095 EG
PlaatsAmsterdam
LandNederland
Vervaardiger Joan van der Meij (Architect)
Datum1925 - 1926
Huidige staatGesloopt
OpdrachtgeverParticuliere opdrachtgever
Oorspronkelijke functieEtagewoningen / appartementen
Type objectBlok
AchtergrondDit omvangrijke blok van de hand van Van der Meij strekte zich uit over de even zijde van de Amsterdamse Insulindeweg, net voorbij het eveneens door Van der Meij vormgegeven kruispunt met de Molukkenstraat. De korte delen lagen aan de Semarangstraat (links) en de Soerebajastraat (rechts) en weer een lang deel lag aan de achtergelegen Bataviastraat, maar was daar wel onderbroken door een ander pand, tussen de toenmalige nummers 13 en 33.
Het blok werd ontworpen, gebouwd en vergund in vier delen. Voor elk deel was een andere bouwmaatschappij verantwoordelijk. Kruidenier noemt de N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Adriana Catherina I (dir. Joh Vos); N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Donar (dir. J. Loog); N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Geuldal (dir. J. Reijn) en N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Lijn Vest (dir. J. Reijn). De ontwerptekeningen dateren uit de periode februari t/m juli 1925, de bouwvergunningen uit de periode 22 mei t/m 23 december 1926. Net als de eerder genoemde blokken van Van der Meij aan het kruispunt Insulindeweg-Molukkenstraat zijn de woningen afgebroken en vervangen door nieuwbouw. Dit gebeurde pas begin jaren negentig, getuige foto's van de afbraak van de Bataviastraat in 1994.
Het blok werd ontworpen, gebouwd en vergund in vier delen. Voor elk deel was een andere bouwmaatschappij verantwoordelijk. Kruidenier noemt de N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Adriana Catherina I (dir. Joh Vos); N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Donar (dir. J. Loog); N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Geuldal (dir. J. Reijn) en N.V. Bouw- en Handelsmaatschappij Lijn Vest (dir. J. Reijn). De ontwerptekeningen dateren uit de periode februari t/m juli 1925, de bouwvergunningen uit de periode 22 mei t/m 23 december 1926. Net als de eerder genoemde blokken van Van der Meij aan het kruispunt Insulindeweg-Molukkenstraat zijn de woningen afgebroken en vervangen door nieuwbouw. Dit gebeurde pas begin jaren negentig, getuige foto's van de afbraak van de Bataviastraat in 1994.
BeschrijvingHet ging om een langgerekt blok met drie woonverdiepingen en een zolderverdieping. Op de begane grond van de Insulindeweg bevonden zich winkels. De hoofdgevel aan de Insulindeweg was symmetrisch van opbouw. Opvallend waren de lange horizontale vensterbanden die over de drie woonverdiepingen liepen, slechts hier en daar (maar ook weer met regelmaat) onderbroken door het accent van een erker die aan de bovenzijde net boven de dakrand uitstak. Aan de uiteinden was sprake van torenachtige opbouwen. De hoeken waren voorzien van fors uitgebouwde erkers met grote ramen. De horizontale opbouw vinden we vandaag de dag nog terug in blokken van Piet Kramer langs de Hoofdweg in Amsterdam west. De uitgebouwde erkers op de hoeken zijn weer te zien aan het Coöperatiehof aan de kant van het Hendrik de Keijserplein, ook van Kramer. De gevel langs de Bataviastraat kenmerkte zich door een met hout beklede derde etage en een klein hellend pannendak bij de zolderetage. Ter hoogte van de nummers 35 en 37 was sprake van twee forse erkerachtige uitbouwen, oorspronkelijk voorzien van vlaggenmasten. Tijdens de sloop in 1994 zou Martin Alberts er een prachtige foto van maken (Beeldbank Stadsarchief).
Bronnen
M. Kruidenier en P. Smeets, Joan Melchior van der Meij. Pionier van de Amsterdamse School (Rotterdam, 2014).
Beeldbank Stadsarchief Amsterdam.
Ingezonden door Gert-Jan Lobbes
Professionele of persoonlijke bandDit moet een stijlvol blok geweest zijn. Op latere foto's ziet het er nog best goed uit, het is geen bouwval en moest niet gestut worden, zoals bij sommige panden in de Indische buurt het geval was. De foto van de gevel in de Bataviastraat ter hoogte van de nummers 35 en 37 tijdens de sloop in 1994 (van de hand van Martin Alberts) is naar mijn mening één van de meest tot de verbeelding sprekende foto's van de sloop van de Indische buurt.
Gerelateerde objecten