Details
Naam
Brug 543, Amsterdamse Bos
.jpg&width=650&height=650&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
.jpg&width=150&height=150&imageformat=jpg)
Aantal afbeeldingen: 15
IntroductieEen brug in het Amsterdamse Bos met een atypische 'stedelijke uitstraling'.
AdresOude Karselaan
Postcode(s)1182 CT
PlaatsAmstelveen
LandNederland
Type objectGemeentelijk monument, Brug
Vervaardiger Piet Kramer (Architect)
Publieke Werken Amsterdam (Architect)
Publieke Werken Amsterdam (Architect)
Datum - 1940
MateriaalBaksteen, Graniet, Smeedijzer
Huidige staatLocatie ongewijzigd en nog altijd in gebruik
OpdrachtgeverGemeente Amsterdam
Huidige eigenaarGemeente Amsterdam
AchtergrondEen bijzonder onderdeel van de collectie bruggen in het Amsterdamse Bos vormen de 69 van architect Piet Kramer. Geen van de 69 bruggen van Piet Kramer zijn gelijk. Kramer zocht bij de ontwerpen naar een samenhang tussen constructie, materiaalgebruik, kleurgebruik, de omgeving en vormgeving. Het grootste deel is in hout uitgevoerd, maar er zijn ook bakstenen en stalenbruggen en enkele grote bruggen van gewapend beton. Niet alleen in materiaalgebruik, maar ook in vorm en detaillering is een grote variatie te zien.
Omdat over de hoofdroutes auto’s moesten kunnen rijden ontwierp Kramer ook betonnen bruggen in verschillende typen: van strakke boogbruggen in gewapend beton tot stevige bruggen met een haast vestingwerkachtige uitstraling. Brug 543 is door zijn bakstenen architectuur zo’n brug met een vestingachtige uitstraling. Het vormt de entree van het Amsterdamse Bos vanaf de Oude Karselaan in Amstelveen en is geschikt voor gemotoriseerd verkeer.
Omdat over de hoofdroutes auto’s moesten kunnen rijden ontwierp Kramer ook betonnen bruggen in verschillende typen: van strakke boogbruggen in gewapend beton tot stevige bruggen met een haast vestingwerkachtige uitstraling. Brug 543 is door zijn bakstenen architectuur zo’n brug met een vestingachtige uitstraling. Het vormt de entree van het Amsterdamse Bos vanaf de Oude Karselaan in Amstelveen en is geschikt voor gemotoriseerd verkeer.
BeschrijvingDe landhoofden zijn fors en voorzien van zitbanken. De overgang van het brugdek naar de landhoofden wordt gemarkeerd door gemetselde pilasters, afgedekt met granieten stenen. Op de uiteinden van het landhoofd staan pilasters met elk een granieten schijf, waarop een windrichting is aangeduid. De windroos is een motief dat bij meer van Kramers bruggen voorkomt, zoals bijvoorbeeld bij de Overtoomse Sluis (brug 199),de Stadionbrug (brug 413) en de van Hallbrug (brug 171).
De smeedijzeren leuningen op de borstwering bij het brugdek zijn zo gebogen dat zij ook als ruggesteun functioneren.
De smeedijzeren leuningen op de borstwering bij het brugdek zijn zo gebogen dat zij ook als ruggesteun functioneren.
Bronnen
Sebas Baggelaar en Pim van Schaik, Piet Kramer, Bruggenbouwer van de Amsterdamse School (Cultuurhistorische uitgeverij Stokerkade, 2016).
Brochure Monumentenroute 2015 Gemeente Amstelveen.
Ingezonden door Annemarieke Verheij
Professionele of persoonlijke bandDe gemetselde brug met mooie natuurstenen elementen heeft als een van de weinige bruggen in het bos een stedelijke uitstraling.
Gerelateerde objecten